汽车股行情“踩刹车”,南方轴承、曙光股份盘中跌停

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记者 | 赵阳戈

物极必反。在经历了前期大涨之后,11月25日、26日汽车板块表现出现了由盛转弱。

盘面上,南方轴承(002553.SZ)在短时间里大涨超60%之后,11月25日多头突然转成了空头,对股价构成卖压,录得跌停;11月26日,下跌态势持续,当日盘中砸向跌停。

另一家8天7涨停的小康股份(601127.SH),于11月26日也收起了牛气,出现了高位放量换手,单在上午就换手接近7%,午时的跌幅也在7%左右。实际上小康股份前十大股东,就已经持股超85%了,浮动筹码并不多,这也是小康股份被资金青睐的原因之一,也由此可见半天7%的换手对小康股份意味着什么。

虽然没有小康股份来得那么疯狂,但11月26日的江淮汽车(600418.SH)、金龙汽车(600686.SH)、江铃汽车(000550.SZ)、亚星客车(600213.SH)、长安汽车(000625.SZ)、东风汽车(600006.SH)等汽车股也纷纷折戟,盘中的下跌幅度均超过了5%。比亚迪(002594.SZ)于11月26日上午跌幅也一度超过5%,午时收盘时回抽,跌幅控制在3.7%附近。至于曙光股份(600303.SH),其在午后因遭遇“跌停俯冲”而处于板块垫底位置。

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A股的表现也有受外围市场干扰的影响,在11月25日美股盘前,中概股“造车新势力”就跌跌不休,理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车盘前均跌超10%,市场热度遭到消耗。

不过虽然板块刹车股价表现欠佳,但据天风证券的展望,预计行业高景气度有望延续到2021年年中,增速高点将在明年一季度体现。

中信证券方面称,随着疫情影响逐步消退,海外汽车市场景气度开始回升,终端补库存需求旺盛;但是,海外供应链受疫情影响,短期内供给能力恢复有限,该券商认为国内出口型零部件企业有望显著受益。

而华创证券在其研究报告中,喊出的口号是“预计2021年依然汽车投资大年”。

当然,板块中也有例外,比如天汽模(002510.SZ)。11月25日晚间公告,驻马店产投集团拟受让天汽模控股股东合计1.62亿股股份(占总股本17.7%),转让每股单价为7.33元(较停牌前收盘价4.31元/股溢价70%)。驻马店产投集团即将成为天汽模的控股股东,驻马店市政府也将成为公司实控人。

受此消息提振影响,天汽模11月26日直接“一字涨停”,其可转债气模转2也在盘中两度临停,当天涨幅高达30%。气模转2系2019年12月27日发行,2020年7月3日进入转股期,发行规模为4.71亿元,截至2020年11月24日的规模为4.668亿元。

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